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Rennrad empfohlene Tour

Bike Arena Sauerland - Kirchhundemer Allerlei

Rennrad · Sauerland
Verantwortlich für diesen Inhalt
Sauerland-Tourismus e.V. Verifizierter Partner  Explorers Choice 
  • Foto: Paul Masukowitz, CC BY-SA, Sauerland-Tourismus e.V.
m 500 400 300 200 120 100 80 60 40 20 km

Der Titel verrät es schon: Im Verlaufe dieser langen Rennrad-Tour mit Start in Kirchhundem bekommt man einen umfassenden Eindruck vom südlichen Sauerland.

mittel
Strecke 128,9 km
6:15 h
2.390 hm
2.388 hm
550 hm
239 hm

Nach einer kurzen Einrollphase wartet schon mit dem Anstieg zum Steinernen Kreuz die erste schweißtreibende Angelegenheit. Angenehmer geht es da schon nach der rasanten Abfahrt auf dem rund 6 Kilometer langen gleichmäßigen Anstieg nach Bracht zu. Der Serpentinenabfahrt nach Oedingen folgt eine Phase der Erholung auf dem flachen Abschnitt bis Elspe, dem Ort der berühmten Karl-May-Festspiele. Wir folgen ein Stück dem lieblichen Repetal bevor uns der vorerst letzte Berg nach Heggen, und somit ins Tal der Bigge führt. Flach fährt man nach Attendorn, wo die Altstadt zu einer kurzen Rast einlädt. Entlang der Listertalsperre bleibt genug Zeit für Erholung. Bei Stade überqueren wir nun auch den Biggesee um in Richtung Olpe das Biggetal wieder zu verlassen. Die nächsten Kilometer sind ehr wellig und führen uns noch einmal kurz an den Biggesee. Zum zweiten Mal begrüßt uns das Repetal, das wir aber über Jäckelchen zugunsten des Veischedetals verlassen. Über 200 Höhenmeter stellen sich uns hinauf zum Benolper Kreuz in den Weg. Ein Höhenunterschied, der angesichts der schon bewätigten Distanz die Beine noch schwerer werden lässt. Es ist fast geschafft, denn der Anstieg entlang des Siberbachs ist im Vergleich zu den anderen von der ehr entspannteren Seite. Das Flapetal begleitet uns auf den letzten Kilometern stetig abfallend zurück nach Kirchhundem.

Autorentipp

Elspe: Karl-May-Festspiele

Attendorn: Altstadt

Profilbild von Lajana Kampf
Autor
Lajana Kampf
Aktualisierung: 14.11.2022
Schwierigkeit
mittel
Technik
Kondition
Erlebnis
Landschaft
Höchster Punkt
550 m
Tiefster Punkt
239 m
Beste Jahreszeit
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez

Wegearten

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Weitere Infos und Links

www.bike-arena.de

https://www.lennestadt-kirchhundem.de/

Start

Kirchhundem (296 m)
Koordinaten:
DD
51.086623, 8.088727
GMS
51°05'11.8"N 8°05'19.4"E
UTM
32U 436175 5659852
w3w 
///ausrief.silbe.kamen
Auf Karte anzeigen

Ziel

Kirchhundem

Wegbeschreibung

Kirchhundem - Würdinghausen - Steinernes Kreuz - Gleierbrück - Bracht - Oedingen - Elspe - Melbecke - Borghausen - St. Claas - Heggen - Attendorn - Windebruch - Germinghausen - Eichhagen - Rhode - Stachelau - Neuenkleusheim - Fahlenscheid - Berlinghausen - Repe - Helden - Kirchveischede - Bilstein - Benolpe - Varste - Wirme - Kirchhundem

Hinweis


alle Hinweise zu Schutzgebieten

Öffentliche Verkehrsmittel

mit Bahn und Bus erreichbar

Über die Regional-Strecke Essen-Siegen, Zielbahnhof Lennestadt-Altenhundem, Lennestadt-Grevenbrück oder Kirchhundem.

Von Hagen und Siegen  z.B. gibt es Verbindungen im Halb-Stunden-Takt.

Anfahrt

  •  von Norden und Süden über die A 45 und B55 (Autobahn-Ausfahrt Olpe, B 55 Richtung Lennestadt),
  • aus Richtung Westen über die A 4/A 45 ,(Autobahn-Ausfahrt Olpe, B 55 Richtung Lennestadt),
  • aus Richtung Osten über die A 44 / B 55 (Autobahn-Ausfahrt Anröchte, B 55 Richtung Meschede).

Parken

Am Bahnhof in Kirchhundem stehen einige Parkplätze zur Verfügung.

Koordinaten

DD
51.086623, 8.088727
GMS
51°05'11.8"N 8°05'19.4"E
UTM
32U 436175 5659852
w3w 
///ausrief.silbe.kamen
Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad

Buchempfehlungen des Autors

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Ausrüstung

Für diese Tour ist keine besondere Ausrüstung erforderlich.


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Schwierigkeit
mittel
Strecke
128,9 km
Dauer
6:15 h
Aufstieg
2.390 hm
Abstieg
2.388 hm
Höchster Punkt
550 hm
Tiefster Punkt
239 hm
mit Bahn und Bus erreichbar Rundtour aussichtsreich Einkehrmöglichkeit

Statistik

  • Inhalte
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Funktionen
2D 3D
Karten und Wege
Strecke  km
Dauer : h
Aufstieg  Hm
Abstieg  Hm
Höchster Punkt  Hm
Tiefster Punkt  Hm
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